絕招七：倒錘子星點亮漲停黑馬
要點
(1) 均線設置為： 13、21、55、89。
(2) 股價長期運行在上升通道之中，當股價不斷回探到以上任何一條均線附近，並且收出陰線，隨後一個交易日盡管盤中出現瞭上漲，但多方故意不將上漲行情延續維持下去，最終回落，以接近開盤價價位收盤，收出帶有長長上影線、很短下影線的倒錘子星形態。
(3) 這種形態的出現，意味著洗盤業已結束。在多年的實戰中發現，主力為瞭不給剛剛出局者回補的機會，次日一般常以漲停的方式快速拉升，這種概率極大，是介入的極佳機會。
(4) 隻要股價回探到以上各均線附近，我們可以不必等到次日出現漲停吞掉前日陰線以確認倒錘子星的上攻走勢，就可以於當日介入，享受即將出現的漲停板帶給我們的快樂。
實戰案例一：南方航空 (600029 )
2006年9月，該股底部建倉完畢之後，開始步入上升通道，在上升通道內緩慢推進，當獲利盤堆積到一定程度，主力需要對它們進行清洗，所以該股在進入2006年12月份之後，出現瞭一次幅度比較大的洗盤，將股價打到55日均線，然後快速止跌企穩。12月27日，出現陰線之後的倒錘子星走勢。12月29日，主力又拉一個漲停，回升到前期頭部附近，隨後連續拉升，完成瞭一波漂亮的波段行情。
操盤回憶：
任何一個市場都不是孤立存在的，中國股市現在更是和國際市場緊密相連，運輸物流板塊的龍頭南方航空的走勢就是和國際油市的波動緊密相聯的最好例證。
在2006年的大牛市中，很多行業板塊的個股都走出瞭翻倍甚至漲幾倍的大行情，但是由於國際油價的不斷上揚，從而抑制瞭運輸物流板塊的整體發揮，隨著油價的階段性見頂回落，運輸物流板塊才開始有瞭出頭之日。
作為運輸物流板塊的龍頭，南方航空 (600029 )在上升通道內運行長達四個月之後，2006年12月26日，主力采取兇狠的手法，放量對倒砸盤，急速下跌將股價快速打到55日均線，散戶和技術派被洶湧的拋盤所嚇倒，紛紛拋出手中的籌碼，割肉出局。但是，股價打到55日均線之後又快速回升，最終收出探底成功帶長下影線的放量陰線，主力洗盤目的非常明顯，也非常成功。12月27日，該股高開，不給昨天拋出的籌碼回補的機會，盤中快速沖高之後，再度回落，目的是讓看空者也加入到拋售的行列中來。這種經典的操盤手法，明顯有走出倒錘子星的趨勢，我們敏銳地嗅到瞭主力將要展開拉升的意圖，隨即快速介入。次日，該股高開沖擊漲停，根本不給被嚇出的籌碼再度回補的機會，完成瞭一輪流暢的波段行情，續寫瞭漲停神話。
這一漲停神話的產生過程，正是國際油價不斷下跌的過程，主力對國際油價擊穿下跌平臺趨勢的準確預測和發動南方航空 (600029 )等運輸物流板塊行情技術準備是如此恰到好處，完美無缺，這讓我們相信，基於基本面的技術是我們抓住漲停黑馬的利器。
實際運行結果：
隨後，該股連續大幅拉升，短短12個交易日，幾乎每個交易日都創出前一個交易日收盤價的新高，漲幅高達70%。
實戰案例二：柳工 (000528 )
2006年9月份，該股進入主升浪以後，一直在上升通道中運行，經過11月份和12月初的大幅快速上升之後，開始橫盤振蕩，12月11日和13日兩次回探13日均線，第二次回探的時候，采取陰線的方式，並且出現長下影線，洗盤目的很明確，不給當天割肉拋出的籌碼再度進場的機會。12月14日，出現倒錘子星走勢，主力再度突破意圖彰顯無疑。12月15日，該股振蕩半小時之後，便開始單邊上揚，最終沖至漲停。(見圖310)
操盤回憶：
任何領頭羊都不是單兵作戰，都必須具有板塊效應，才能形成一個市場熱點，柳工的漲停突破拉升，就是一個很好的例證。
2006年12月11日，主力采取大幅低開的手法，在經過一次回探13日均線之後，還嫌洗盤不夠充分，於12月13日再度回探13日均線。這次，主力采取長期低位放量對倒的方式，利用巨量下跌和振蕩洗出散戶和技術派，誘使他們交出手中的籌碼，割肉離場，在將他們清洗出局之後，尾盤快速回升，最終收出探底成功帶長下影線的放量陰線。14日，該股高開，迅速拉起，被清洗出去的籌碼要想再度入場隻有追高，但是盤中多次快速沖高之後，最終回落，讓追高者再次被套，同時引誘更多的投資者看空，從而也加入到拋售的行列中來。尾盤一個小時，倒錘子星的走勢已經清晰可見，主力即將再度拉升的目的已經昭然若揭。同時，和該股同板塊的中聯科 (000157 )同步形成倒錘子星走勢，具有很明顯的板塊效應，充分暴露瞭主力即將聯動的真實目的。此時不介入，更待何時。次日，兩隻工程機械板塊的領頭羊，形成明顯的板塊效應，互相配合，不斷推進，柳工 (000528 )表現尤為突出，讓我們輕松地享受瞭漲停板帶來的盈利效應。
實際運行結果：
該股出現倒錘子星次日漲停之後，在大盤大幅振蕩的2007年1、2月份裡，還能保持70%的上漲空間，充分顯示瞭作為行業龍頭個股的強勢魅力。
