股市的錢隻是一堆數字，如果不能落袋，就都是一堆數字而已。
很多人都應該有坐過山車的經驗，高高的山上沒有下車，等到醒悟為時已晚，追悔當初如果能第一時間下車就好瞭，再差點，當初那根陽線的任一點下車，也比後來的下跌陰線要高的多。
其實這都是可以盤中可以預知的。今天來大概講講出貨分時的要點。
出貨分時的特點如下：
前面有吸籌分時，一定是有主力吸籌後才能有出貨的分時。
有瞭出貨的空間，這個空間可大可小。中長線的空間可以是n倍，短線的空間從一個點以內的止盈到翻幾倍的狂飆都有。一般常見的是3-20個點的空間。
急拉，到瞭出貨的時候，為瞭更好的誘多，急拉是最好的方法，最能樹立市場招牌，吸引人氣，因為很多短線選手和散戶喜歡看漲速榜，一旦看到股價一條直線上拉，很多資金就忍不住的想上車瞭。幻想著能馬上漲停，有半路上的，有去板附近上的，也有去追板的，反正每個地方都有人喜歡，都有人去買單，給主力捧場
放量，出貨一般是有量的，分時有量，進而日線有量，有量就說明主力誘多成功。
回頭波造上影線，出貨的分時一般是有回頭波的，甚至盤中有幾波回頭波誘多，誘使跟風者上車，第二天直接低開低走，套牢全部籌碼，因為割肉盤一般不多，所以主力低開低走，就沒有多少人去搶接盤者，她就更容易繼續出貨。
這5點就構成瞭出貨分時最明顯的特征，下面來看一些具體的案例
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下圖所示的兩個圈就是建倉和出貨的區域
我們先在之前找到明顯的吸籌分時，這是第二波的起點
放量對敲高開後直接誘多，出貨ing
出貨空間已經有瞭
下午就反復誘多 量放大的回頭波，出貨ing
第二天更加明顯出貨
回頭波+放量+多次拉升回落，日線放量明顯
前期第一波的建倉力度較大，所以出貨必須也得多日
繼續回頭波出貨，
在不斷的沖高中誘多，
不斷的回落中，暗藏殺機
纏綿悱惻，也終究雨打風吹去
縱使風情萬種，也是那紅顏禍水
不可親，不可碰，不可共於之
