回顧一下《心外無物，模式即人》的打板篇和低吸篇，那時候下筆很隨性，直接從模式開講，拆解瞭打板和低吸的不同立意，隨手舉例都是當時的市場個案，其實缺乏全局的思考；隨後開始想要認真梳理整個情緒流的邏輯內涵，補充瞭《賺錢效應——情緒流的理論基石》。
至此，行文邏輯就差一環——
如何關照情緒？怎麼衡量市場的盈虧效應？
打板、低吸加半路，這些所謂的“模式”，在什麼情緒環境裡值得啟動？
打板篇中說道，要有能力分辨好板，對大環境的時與勢（亦即情緒）有一個客觀而相對準確的判斷；
低吸篇中說道，打板、低吸與半路，用的好不好多與生來自帶的秉性相關，但是用錯瞭大環境，往往苦惱於模式失效
——其實歸根結底不是模式失效，是時勢不同。
無論哪條路，最後走的通，能夠用市場回報養傢糊口，基本都要做到：
判斷好當下的環境，靠對環境的準確認知來激發己所擅長的交易模式。
如果一味滿倉無腦的、不擇時不看勢的執行模式，最終獲取的是超短的平均收益——過去三年日均虧損-0.88%——別懷疑，過去三年，無腦打板的平均回報（含炸板）就是-0.88%，如果判斷準確——打的板全部封死，那麼日均回報可以達到1.59%，一裡一外的差別就是這麼顯著；
所以：
對於情緒流來說，打板、半路、低吸都是手段，可以有所偏重但是不拘泥才算大成。
這背後的核心是：對情緒揣測能做到善知善用：
大勢所趨低吸套利，朦朧分歧打板確認，曙光初現擇機半路——其實都是有前提的。
那我開動瞭。
還是用演繹再歸納的方法，我們來詳解2018年8月20日——9月28日這個德新交運+寶德股份領銜的上漲周期，把他的前世今生、發育過程捋一遍，這個過程裡，我們關照一下各種模式的用武之地，都發作於什麼階段。