中國股市是一個政策導向的市場，無論是中國最早出名的股民“楊百萬”還是目前控制市場走向的眾多基金經理，都有一個共同的癖好—收看《新聞聯播》，而《新聞聯播》的價值甚至比上市公司的公告更值得研究，是字字都值得玩味的晴雨表。
我不清楚大傢是不是每天都有看新聞聯播的習慣，反正我是每天都會觀看，幾乎每天都會出現熱點，都用本子記錄下，我相信在投資者所能獲得的信息中，新聞聯播可以說是最具有真實性、最不會欺騙投資者的信息，換言之，新聞聯播實際上離真實最近，最具有可信性的，所以我們在看新聞聯播的時候，不僅僅要關註新聞事件，更重要的是要挖掘裡面的新聞價值。
舉例闡述新聞聯播抓大牛股
我們如何通過新聞聯播去挖坑裡面對我們炒股有幫助的信息呢？對於投資者來說，每天新聞聯播裡信息繁多，哪些細節會對股票市場產生影響？領導人的哪些講話預示著今後的重大行業變遷？聰明的投資者往往善於從隻言片語裡分析宏觀經濟和產業的變化，從而及時做出投資決策。當然新聞聯播和股市的關系一般不會那麼直接和個股掛鉤，投資者更多是從中判斷未來經濟的繁榮與衰退，或者印證自己的判斷。而今年的A股市場，恰逢新一屆政府上臺和中國經濟處於結構轉型和產業升級的艱難時期，到底政府會出臺什麼樣的產業政策？哪些行業是得到政策支持的新興行業？……這些都很可能是政府未來工作中的主要抓手，將從根本上影響著中國經濟的運行軌跡，代表著未來的新經濟形態，同時，也決定著股票市場大盤和熱點的走向。好瞭，朋友們，說再多不如舉例分析講的明瞭。
下面我就舉例詮釋如何在新聞聯播裡面挖坑有價值的信息。新聞聯播在12月8日晚播報：“陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，‘一帶一路’是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得瞭廣泛認同。一帶一路是中國新一輪對外開放的新格局。”通過此新聞線索，我們大致可以想象到兩個板塊，第一個陸地上的交通，那就是鐵路基建板塊，第二個海上的交通，那就是港口物流板塊。好瞭對於這兩個板塊一個個篩選，首先看鐵路基建板塊走勢情況，通過計算機選股，我們發現在鐵路基建板塊裡面出現瞭4隻漲停板，分別是凱發電氣、中國鐵建、中國中鐵、中國交建，很明顯肯定是部分先知先覺的資金已經介入導致股價出現漲停板，那麼一個個分析發現601800的中國交建率先封上漲停板，並且盤中沒有被打開，那麼601800就是本次“一帶一路”題材的龍頭股，而港口物流在12月8日漲停的僅僅隻有天津海運和中儲股份，並且這些股在此前的11月已經被大幅爆炒過，所以優先選擇鐵路基建板塊。那麼601800的中國交建就要重點留意，隨時準備出擊瞭。
12月12日晚上新聞聯播公佈我國牽引電傳動系統是列車的動力之源，被稱為“高鐵之心”。網絡控制系統指揮著列車的一舉一動，被稱為“高鐵之腦”。不久前，我國“高鐵之心”和“高鐵之腦”成功打破瞭國外技術的制約，研發出自己的核心技術。中國高鐵列車實現瞭由“中國制造”向“中國創造”的歷史性跨越。這一則消息更是確定瞭高鐵板塊的炒作將延續。再次復盤，發現600528中鐵二局出現漲停，看看當天的分時圖，發現該股早盤11點左右突然放巨量封漲停板，不給散戶反應機會，但在1點左右開閘放水給還沒進場的大戶買入機會，甚至可以說拉升前最後清除掉不堅定的散戶，隨後將漲停板一直牢牢封到最後。後面連續拉出五個漲停板。
中國交建操作案例圖
中鐵二局操作案例圖
中鐵二局政策受益後啟動並飆漲
此外，11月份新聞聯播播出的滬港通，明顯對券商來說是最大的利好，幾乎所有的券商股都出現瞭翻倍走勢，甚至連那些參股券商的股票都走勢強悍，而自貿區、節能環保、土地改革等更是環環相扣，接棒炒作，所有“新聞聯播效應”是實實在在存在的。要善於挖坑，並結合盤面去剖析。