大傢都知道，題材是分級別的，姑且就按照大中小來算吧。
註意，我們聊的至少是有過2天以上的持續性，可以給賺錢機會的題材，那種日內一日遊，或者隔日直接掛的不在我們的討論范圍內。
1）小題材：龍頭隻走一波就結束，龍頭在5連板及以下3連板及以上。
2）中題材：龍頭走完，來個補漲龍再走一波，龍頭至少在5連板以上，補漲龍在4板以上。
3）大題材：需要反復走過好幾波，才會逐漸結束。龍頭波段在2倍以上，接力龍頭逐漸降低。
問題：1）這種一波到底的題材，是怎麼炒起來的？2）和3）這種有補漲或者有幾波的題材，龍頭和龍頭之間是怎麼銜接的？
今天來討論第1種：龍頭隻走一波就結束的題材，是怎麼炒起來的？
關於這個話題，去年的專欄我們有提到過“題材的幾種不同啟動形式”，側重於題材的啟動方式。今天更加具化的展開來聊聊，主要涉及的是題材整個炒作的過程中，每個階段的參與機會。
>>《情緒周期與漲停板系列深度教程 7：題材漲停板的幾種不同啟動形式與操作策略（圖解）》
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一波到底的題材炒作，大致可以分為兩種：一種是龍頭先啟動，然後逐漸帶動跟風啟動板塊的形式。一種是，板塊啟動直接漲停潮的形式。
之前我們講過，題材每一個運行的階段，都會對應著不同的玩法。但這兩種不同的炒作形式，細節的玩法其實還不太一樣，分別來看看。
第一種：龍頭先啟動，後帶動跟風啟動板塊。
1、龍頭啟動，直接帶動跟風聯動。
2、龍頭打出空間，跟風後知後覺。
機會：啟動（預判題材持續性質的打板龍頭）→發酵（板塊的加強動作，主要思路是首板跟風的打板）→分歧穿越（龍頭的分歧低吸，或者分歧轉一致打板，跟風加強的打板機會）→加速（這個位置的機會和行情級別是關系是很大的，弱勢風險大於機會）→加速（加速之後的加速是非常危險的，這時候的機會最好錯過））→…→分歧反包（比較有辨識度個股，進可攻退可守的反包）。
1、龍頭啟動，直接帶跟風聯動。
案例：05.28-06.03的次新股。
在此之前，有恒銘達的連板設伏，在逐漸緩和次新以往的殺人情緒。
1）05.28 次新的首板票啟動。不過都是疊加屬性，板塊的聯動性比較弱。
機會：這個時候如果要參與，基本上就是打板龍頭為主，這裡有很強的預判，預判題材的持續性。
2）05.29 有個股走出加速2連板。這個時候已經有日內跟風啟動，有聯動性，但並沒有到爆發的程度。
機會：註意次新這次的啟動形式，是龍頭次日直接加速2板的形式，我們一直強調，加速板不是不可以買，隻是風險偏高。但是，當天在龍頭封死之後，低位的跟風有上板動作，這是板塊的一種加強動作，打低位跟風首板做套利的確定性更強一些。
3）05.30 龍頭從分歧走向一致3連板，完成一次穿越。第一波跟風，跟不上的基本都掛掉。當天龍頭封穩後，有新跟風啟動。
機會：這一天次新板塊是分歧的，龍頭做瞭穿越，所以，有三個機會。一個是龍頭的分歧低吸，預判性很強。一個是龍頭的分歧轉一致打板，確定性偏強。還有一個是龍頭封死之後，跟風的加強機會，補位。
4）05.31穿越的龍頭開始加速。穿越日率先啟動的跟風前排也走出連板，其它跟風悉數跟上，板塊爆發漲停潮。
機會：註意，這種龍頭穿越之後的再次發酵，大概率是可以支持一波加速的。但正如剛才所說，做加速始終風險是偏高的，尤其是在市場大行情並不是牛市格局的情況之下。錯過或者尋找其它機會，更合適一些。
5）06.03 整個板塊分歧，龍頭試圖穿越也沒能抗住。而且，因為次新歷來股性不好，走出瞭N個天地板。
……
機會：註意加速之後的加速是非常危險的，哪怕是在牛市格局之下也是一樣的，區別隻在於牛市的總龍頭穿越機會更大一些，而在熊市非常容易產生超級大面。
6）06.04 板塊中的部分個股，景峰汽車走出反包行情。沒走出來的在補跌，比如日豐股份，蔚藍生物，有友食品等。
機會：精選個股做反包，如果不是非常強的題材反包行情，以預判低吸為主，這個隨機性比較強。但是如果題材反包態勢非常強，也可以做第一個反包票的打板。