經常出現漲停板的情況有三種

要想在股市活的瀟灑,老手的方法是“依水而舟,依魚而網”,什麼意思昵?不同市場狀況,采用不同的操作手法,這裡的山路十八彎,這裡的水路九連環,行船之時就要根據水勢的不同,該直行時直行,該拐彎時拐彎,遇到彎彎坎坎還要提高警惕,記得減速,小心駛得萬年船。一根筋兒不顧水域情況,橫沖直撞油門踩到底早晚會翻船;依魚而網,有兩層意思,一是在魚兒多的地方下網,你在沒有魚的地方撒網,再勤快再努力也抓不到魚;二是根據魚的性下網,不同的魚種用不同的鉤,用不同餌兒。喜歡釣魚的朋友最瞭解,釣魚高手總是根據:時間早晚,風速大小,流水緩急,水況找穴等等,精準下鉤。

同理,想抓妖牛股就要多復盤妖牛股,總結走勢規律;想抓漲停板,就要多復盤漲停板,隻要是人為操縱的市場,總會流線很近,找到其中的規律和竅門兒,遵循規律和竅門兒你就是市場中的大贏傢。

老手個人總結,經常出現漲停板的情況有三種:

第一種超跌反彈股,資本市場永遠是漲出來的是風險,跌出來的是機會。超跌個股,給點陽光就燦爛,有人點火就容易封漲停板,甚至連板。尤其是低價股,無它,群眾基礎好;

第二種是那些在重要壓力位附近或突破重要壓力位時,也容易出現漲停板,最後是主升浪加速走勢容易連板;市場裡一些資金就喜歡搞突破,搞加速,想想空間大;

第三種是消息或政策股,上市公司有重大利好,如重組並購、業績大幅預增、簽訂重大合同、重大政策扶持等(屬於消息題材概念刺激類)等,往往開市一字板,甚至連續一字板,根本不給小散上車的機會。

根據以上三種走勢情況,老手應對的操作手法,如下:

1、首板掘金,瞄準第一個漲停板的上車機會。優點:買在啟動點,有先手優勢,即使第二天不符合預期,也能從容撤退;缺點每天首板很多,連板稀缺,同時,因為是首板,不能上重倉。如何在第一板上車,甚至抓到連板昵。

2、對於大多數散戶而言,因為沒有時間盯盤,很容易錯過首板。即使有時間盯盤,盤中機會稍縱即逝,也容易錯失首板的上車機會。同時,首板每天都很多,是否連板也無法確定,對於喜歡抓連板的股友而言,會自動放棄首板,而是專註一進二、二進三的操作機會,讓市場篩選、PK出更有潛力妖牛苗,間接的縮小瞭伏擊圈。

3、即使一進二或二進三失敗,我們的應對手法還有《首陰戰法2+1模式》、《N形戰法》 ;當然,如果你的目標很明確,就是抓漲停板,就是搞連龍頭強勢股的,則嚴格遵守操作紀律,不符合預期,立即退出;

4、強勢股龍回頭操作手法,其實就是大N形戰法。老手個人眼中所謂的強勢股是指最低3個及以上的連續漲停板(特指10厘米)。

切記:一定要認清自己,咱們就是小散,操作體系沒有完全建立之前,不意淫,不格局,有肉吃到嘴裡才是勝利。沒有所謂賣飛,資金在手,技術熟練,機會多多。。。。擒獲首板成功之後,不激動,不興奮,不意淫,而是去弱留強。妖牛股不是天生的,是每天PK出來的,是市場中的活躍資金逐步篩選出來的,對於小散而言也是去弱留強慢慢養出來的。

總之,小散一開始就要建立一個好的投資理念,一個好的操作慣,先熟悉,先練,然後慢慢學著飛,在資本市場的各種天氣中都能夠自由翱翔,再想著一飛沖天。。。小心駛得萬年船,低調富一生!

5、至於那種開盤封一字板,沒有換手的特殊走勢,小散沒有上車機會,也無緣參與,不是咱們關註研究的對象。(買不進的個股,毫無研究價值)

有人可能有疑問,別人都是高喊要格局,老手為什麼不建議小散格局昵?原因其實很簡單,你還是初級小散,要經驗沒有經驗,要技術沒有技術,也就是打打野兔,吃點小肉級別,學一些高手擒牛捉妖“格局”,肉沒吃上,挨頓打,輕者鼻青臉腫,重者缺胳膊斷腿,來回被收割幾次,信心丟失,淪為炮灰的命。所以,先靜下心,學技術,積累經驗,逐步提升功力,有朝一日,練成九陽神功護體,手持屠龍刀倚天劍,再格局降妖除魔,笑傲江湖。

我們是沒有背景的小散,完全靠市場吃飯,一切從實事求是出發!

還是穩步虧損生存都成問題的時候,搞一些高談闊論,指點江山的口號,隻是過過嘴癮傻瓜而已!

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