新年伊始，兩市逆轉2012年的低迷勢態，在熱點板塊的保駕護航下，開啟瞭回暖趨勢。厚積薄發的北鬥導航在產業、政策的多重利好下，成為2013年萬眾矚目的概念之一，概念股也在資金的瘋狂炒作下，成為二級市場上沖鋒陷陣的“猛股軍”。
千億蛋糕受矚目
北鬥衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航(簡稱BDS)，與美國全球定位系統(GPS)和俄羅斯格洛納斯(GLONASS)相比較，其特有的短信服務獨樹一幟。 2012年10月25日，第16顆北鬥導航衛星發射升空並成功組網，標志著我國北鬥衛星導航系統完成對亞太地區全覆蓋。12月27日，北鬥衛星導航系統正式向亞太地區提供試運行服務，並已逐步拓展到交通運輸、氣象、漁業、林業、電信、水利、測繪等應用領域。（時間爆發點）
據中國北鬥衛星導航系統新聞發言人冉承其透露，2012年衛星導航產業產值已經超過1200億元，預計到2020年導航產業的產值將超過5000億元。（盤子足夠大）
資金瘋狂湧入
隨著北鬥衛星導航系統向亞太大部分地區提供持續無源定位、導航、授時等試運行服務，二級市場上，資金瘋狂地湧入這座尚未完全開發的“金山”，全面引爆北鬥導航概念行情。
去年12月27日前後，北鬥行情正式啟動。28日當天，北鬥星通、合眾思壯、四維圖新等北鬥概念股即強勢漲停。作為“北鬥芯”生產商的北鬥星通，因股票名稱含有“北鬥”二字，被市場追捧為該輪行情的“龍頭”。（技術優勢）至1月11日停牌前，北鬥星通連續11個交易日大漲，6度漲停，累計漲幅達117.83%，股價由17.08元飆漲至37.75元，成為開年第一牛股。1月17日復牌後股價最高更是沖至41.45元。
股價暴漲同樣發生在其他概念股上。截至1月11日收盤，合眾思壯11個交易日累計上漲32.5%，國騰電子上漲28.8%，中海達上漲28.2%，四維圖新上漲24.6%。
在此期間，大量資金流入北鬥導航板塊。據東方財富通數據顯示，僅1月11日一天，該板塊成交金額高達38.5億元。
新政助推北鬥民用
今年年初，交通運輸部的一紙通知，讓北鬥衛星導航系統加快走向民用市場的腳步。
通知要求，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省區市的大客車、旅遊包車和危險品運輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北鬥車載終端。6月1日後，所有新進入示范省區運輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應安裝北鬥兼容車載終端。交通部表示，這是北鬥衛星導航系統專項啟動的第一個民用示范工程，也標志著北鬥衛星系統正式啟動民用。
18日，安徽省道路運輸管理局發佈消息稱，安徽省作為安裝“北鬥”衛星終端系統的示范省市之一，今年將在“兩客一危”車輛中安裝7500臺“北鬥”衛星導航終端。與此同時，天津地區也展開瞭為大型運輸車輛安裝北鬥導航的工作。
多傢公司或將受益
政策的頻頻利好，給眾多參與北鬥導航建設的上市公司帶來不少投資機會。不過，作為前期漲幅榜第一位的北鬥星通在16日晚間的復牌公告中承認，去年公司控股子公司和芯星通科技(北京)有限公司曾參與由交通部組織實施的“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”北鬥模塊招標，但並未中標。
記者查閱資料後發現，作為北鬥衛星導航系統專項啟動的第一個民用示范工程，去年交通運輸部重點運輸過程監控管理服務示范系統工程所涉及車輛8萬臺，所使用的北鬥車載導航系統，全部由東莞泰鬥微電子科技有限公司研發和生產，其官方網站顯示，東莞市泰鬥微電子科技有限公司由廣東拓思軟件科學園有限公司、深圳市同洲電子股份有限公司、東莞電子科技大學電子信息工程研究院聯合投資創辦，公司的北鬥衛星導航芯片及模組已率先在國內實現批量應用。記者查閱同洲電子的2011年報後發現，東莞泰鬥微電子科技有限公司註冊資本1850萬元，同洲電子持有其18.92%的出資，出資額為350萬元。據此，隱藏在東莞泰鬥背後的北鬥概念股同洲電子露出真身。
除瞭同洲電子參股公司中標交通部北鬥車載導航系統，合眾思壯向京華時報表示，公司從2000年開始從事北鬥系統產品與技術的研發工作，目前已擁有從芯片、模塊、板卡、天線到整機全北鬥衛星導航終端產品，包括北鬥/GPS車載導航儀、北鬥/GPS手持機等十餘款北鬥核心部件與終端產品。並擬投資組建北京市北鬥導航與位置服務股份有限公司，以位置服務推動北鬥的應用。
國騰電子相關負責人表示，公司目前在北鬥終端芯片產品方面已經形成瞭6款芯片組成的3個芯片組產品，同時成功開發瞭指揮自動化信息系統、巡邏指揮監控系統、海上搜救系統等北鬥衛星導航定位應用系統。公司及管理層基於對北鬥產業未來發展的長期看好和信心，將大力發展北鬥衛星導航應用產業作為公司未來發展戰略的重中之重。
此外，北鬥概念的觸角已延伸到細分領域。記者瞭解到，海格通信是第一個行業應用示范項目交通運輸部“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”射頻芯片唯一供應商，也是第一個區域應用示范項目“廣州市公務用車使用管理信息系統”項目的建設和運營中標單位。盛路通信2011年北鬥天線產品已小批量供貨，目前已向部分城市公車北鬥系統提供瞭北鬥天線。
專傢觀點
北鬥應用市場將迎爆發期
重慶東金高級投資顧問關禮認為，在GPS仍為市場主流產品的當前，交通部要求9個示范省區市的“兩客一危”車輛安裝北鬥衛星導航系統，表明政府推廣北鬥產業應用的決心，規模巨大的北鬥應用市場逐步啟動。總體看，北鬥導航系統建設是與經濟周期無關的國傢重點推動的產業，隨著北鬥應用市場的規模啟動，優秀公司未來數年內業績有望保持連續高速增長。尤其在亞太區正式提供服務，北鬥應用市場將迎來真正的爆發期，但大眾市場完全鋪開或還需1-2年。
後續或形成新龍頭概念股
上海美善祥民投資咨詢有限公司投資總監孫修祥表示，從板塊的市場表現看，非常具備強勢題材的特征，後續板塊持續性會比較強，目前第一波龍頭個股炒作結束，後續隨著相關北鬥導航行業政策或相關公司業務進展公告，強勢題材相關個股會反復活躍，甚至會形成新的龍頭概念股。投資方面，可關註近期參股公司中標交通部示范項目的同洲電子。在強勢題材炒作邏輯中，錯過瞭龍頭個股行情的資金，往往會借助板塊炒作熱度，努力尋找新的龍頭個股。基於同洲電子基本面良好，不排除後市有超預期的強勢表現。值得註意的是，在北鬥大眾市場完全打開之前，短期內概念股的股價暴漲會一定程度透支公司未來業績，目前整體估值水平相對較高，若後續業績不及預期，可能會面臨調整，建議對遭爆炒的個股謹慎參與。拾荒網，你的炒股專傢。